上海加大“墨水屏”公交站牌建設；2023年五個新城覆蓋率不低于50%

添加時間：2023/05/04

    4月26日，上海市道路運輸管理局在“2023民生訪談”中講到，2023年將繼續加大公交電子站推進力度，推進電子站牌“墨水屏”建設，在綠色低碳的大前提下，增強市民的公共交通體驗。

    上海“墨水屏”公交站牌建設規劃

    上海是中國推進電子紙（即“墨水屏”）公交站牌的先行城市。截至現在，已實現7個中心城區以及浦東新區中環以內區域的全覆蓋。現正在大力推進崇明、浦東全域、嘉定、閔行、寶山、奉賢等遠郊地區的公交電子站牌覆蓋，目前覆蓋率已經超過30%。

    2023年，上海將繼續進行第二輪建設和推廣，組織各個遠郊區推進公交電子站牌建設，其中臨港新片區及南匯新城、嘉定新城、青浦新城、松江新城、奉賢新城等五個新城的目標是：墨水屏覆蓋率不低于50%。

    值得關注的是，墨水屏站牌第一代的功能僅是顯示站點和第一時刻預報，新一代公交車站墨水屏除了顯示車輛預計到站情況外，還可以查看第二輛公交車的擁擠度，以及提供為殘障特殊人群服務的低地板車輛信息。

    道路運輸管理局表示，接下來在“兩網融合”工作中，要實現軌交站點出口實時顯示周邊公交到站預報信息，而臨近軌道的公交站點墨水屏也要能顯示軌道到站預報信息。

    目前，在上海的智慧交通建設過程中，采用墨水屏的公交設備的尺寸主要有32和13.3英寸，分別應用在三大場景：公交候車亭、公交站桿、出租車揚招點。

圖片來源：上海博協軟件

    墨水屏電子站牌不僅在未來的長期使用中減少了能耗，更重要的是在當前解決了通電布設問題。上海市曾在2012年啟動智能公交信息化建設，以LCD屏為主體，陸續到2017年，就因接電困難（只有30%站點有電）、強光下顯示效果等原因被迫停滯。而墨水屏的采用，則使得公交站牌的布設不再受限于站點位置和通電情況，大大推動了電子站牌的覆蓋進程。

    接下來，在交通強國和碳中和的大背景下，墨水屏基于超低能耗、強光視讀體驗好、故障率低等優勢，未來對公交電子站牌的全覆蓋將是大勢所趨。